Всеукраинская газета
"Русский Мир. Украина".
Электронная версия. В Сети с 2009 г.
 
Поиск по сайту
 
Панель управления
  •      
       
    пїЅ   Русский мир. Украина » Экономика » ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИ  
     
    ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИ
    Раздел: Экономика, Политика
     
    ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИ
    Практика и цели хомячества


    С некоторых пор тема трансконтинентального сухопутного пути стала вдруг популярной. Как в отечественной, в смысле российско-украинской, так и в мировой медиасфере. К чему приложил немало собственных усилий. Каюсь, если есть в чем. Например, в твердом выводе, что собственно безразмерная древность темы в ее, скажем так, поднебесно-исходном обозначении, крайне сомнительна. Поскольку требует большого массива оговорок сопровождения, о чем и шла речь в наших заметках О ШЕЛКОВОМ ПУТИ БЕЗ МИФОВ. Зато выпятила повороты, один из которых представлен вынесенной в заголовок констатацией, что также требует пояснений. Скажем того, что этот, не нами обозначенный вид оружия, далеко не из доблестных, и вроде бы даже наоборот. Но его используют, подчеркивая тем самым, каким именно способом часто достигаются те или иные маргинальные цели.

    О том, что с Шелковым не так все шелково, говорит и широко распузыренный эпизод. С отправкой пробного железнодорожного каравана - из Украины, возомнившей себя то ли пупом земли, то ли новой Срединной. В чертоги собственно Поднебесной. Того, что ехал-ехал и, наконец, приехал. Застряв где-то на обходных путях нехилого евразийского Пространства. В тупиках так и не реализованных, но щедро обещанных выгод ТРАСЕКИ. Некой дорожной альтернативы не первую сотню лет сложенным схемам транспортно-пешего общения в границах евразийского континента, и с диффузией в соседние. Пока без видимого – закономерно, результата.

    Тем не менее, в шуме вокруг Шелкового пути есть и свое положительное начало. В заинтересованном обращении к теме отчетливо обозначилась смена общественного настроения давно и прочно крайне хрупкого украинского сообщества, которое вдруг и наконец-то само уловило, что не в состоянии с такими целями и такими их носителями оформиться в некие обособленные окраинно-украинные квази-государственные формы. И вынуждено обращаться к подпоркам. В приложении к текущему состоянию искусственно и не без дальних намерений сложенной системы, в которых ни заветная европупырчатость, ни тем более мова, ни оттопыренные в растяжке губы не имеют никакого практического значения. Пока все как у того школьного учителя, который объяснял, объяснял и наконец-то сам понял. Бывает. Тем не менее, по-прежнему остро требуются иные масштабы осмысления происходящего в мире, и в обустройстве окраинных его частей. С опорой на совершенно иной уровень работы мыслительного аппарата. Если хочешь выжить.

    ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИВ этом желании намеренно приживленный примитив, как говорится, «не катит». Он лишь выпячивает черты наглядного уродства. И старое наблюдение, что янки, привычно сделав ставку на публику такого рода, грязи не боятся. Истинный патриот Незалежной, не только не знает меры в жадности, зато всегда готов продемонстрировать и полное отсутствие ума. Какой уж тут Шелковый путь. Вот уж воистину «переведiть мене через майдан!..» (Виталий Коротич).

    Знаю Виталий Алексеевича, как мастера слова Руси Великой. Из тех, кто щедро наделен даром предвидения. Здесь тот случай. И наглядный пример того, какая такая египетская сила стала опорой под новые украинские порядки. Эта, натренировав аппарат, не только русский охотно «вырубит» из общения, но и украинский. За ненадобностью. Сведя все к многозначному матерному. Свела, что и есть прямой след обсуждаемой удавки.

    Таковая действительно наброшена. Но вовсе не на северного соседа Украины, как нас пытается убедить разношерстное сетевое отродье. Хомячье. Специфический информационно-сетевой продукт нынешних вольно-рыночных отношений. В виде стаи мелких, изредка крупных, но обязательно злобных честолюбцев, что в ладу не с логикой и реалиями, а только с самими собой. Таких не убедить, что попытки и результат – не одно и то же. Как и пояснениями, почему к России этот любимый бандитский инструмент и не может быть применен, тем более затянут. Формат шеи не позволит. Хотя бы в виде многовариантности информационно-торговых коридоров, склонных к развитию по разным направлениям бытия, в том числе самозащитного – оборонного, что не единожды продемонстрировано исторической практикой.

    Поэтому эту самую удавку прежде пытаются затянуть на примыкающих к России субъектах общемировой раскладки. А именно издавна Украине, Турции, а ныне и Евросоюзе…

    Поясним. Украина расположена на значительном отрезке Шелкового пути. Точнее, его клоне, который удобнее обозначать собственным именем - Степной. О чем говорили. По итогу майданных манипуляций древний этот маршрут снова прочно заблокирован, по сути, закрыв самой Украине сухопутные выходы в части европейского континента. И обратно. По всем темам, в том числе европейского партнерства. Равно как осложнен доступ и к Ближнему Востоку. Поскольку Турция, как калитка к нему, демонстративно отказалась от предложенных ей преференций - по газу и прочему, и начала собственную войну с Сирией, и тем самым резко сузив собственные транзитные возможности. Последствия обозначились с тенденцией к расширению. Сформировалась новая, но классическая транзитная пробка, далеко не единственная по обеим веткам Шелкового пути. Утеря пробного поезда из Украины в Китай, стала наглядной демонстрацией реальности. Пробку можно обозначить и как удавку. Натяжки не будет.

    Блокировка большей части транзитных возможностей посуху, не сможет не сказаться на экономическом состоянии вновья сбитой в волчью стаю Европы. Уже сказывается. Поэтому ей придется либо вновь активировать более дорогие в современных условиях морские и океанские маршруты – в известных интересах, что и есть цель акции, либо умерить аппетиты. Возможны и другие варианты. В том числе по полному сносу конструкции.

    И что досаднее всего для нас, в качестве этого разбойного инструмента используется сама Украина, которую просчитали, во всех смыслах глагола, наиболее слабым из звеньев всей евразийской цепи. Несмотря на былые сытость и благополучие, несмотря на все ее хваленые черноземы, распиаренную на всю катушку, но явно отставшую крепко от жизни соловьиную, и что там еще. Основания для выводов о слабом звене оказались слишком уж важны. Тот корм, который получала Украина со времен царей, оказался не в коня. И позволило тому, кто это понял, сложить классическую целевую многоходовку в геополитических играх на большой шахматной доске.

    Об этом не говорят, но факт остается фактом. По итогу майданных событий Украина фактически утратила главную кормящую составляющую – фактор транзитности. И не только его, но и всего сопровождения. С завершением строительства обходного участка в 120 км участка между Воронежем и Ростовым (Журавка-Миллерово), что будет иметь место уже на будущий год, возвращение состояния окраинности новодела примет свою законченную форму. Это означает, что в попытках выдраться из-под влияния России ее же украйна примет свою исходную форму. Жалкую. Ее старательно лепят. Признаки идущего процесса обозначились уже давно. Сегодня они приняли вид информационной, и не только, войны.

    Что кается собственно идеи Шелкового пути, о которой много говорится с конца восьмидесятых годов прошлого века, это вовсе не создание преференций для Китая, как не без задних мыслей подается сегодня. Разве что в известных рамках общих выгод. И немалых.

    Но, прежде всего, сама эта раскладка создает условия для более полного использования возможностей того, что нам сегодня известно под обозначением Российского государства, его сложения, форматирования в известных границах, выживания - как в прошлом, нынешнем, так и будущем. Потому, что Шелковый путь в нашем понимании это, повторимся, цитируя самого себя, это система широтных сквозных торгово-информационных коридоров, давно проложенных прежде всего по исторической территории России, со всеми прежними ее обозначениями. Включая Великую Тартарию, что помянута нами в предыдущем заходе в тему. Но есть и иные взгляды на ставшую широко популярной ныне линию Великого Шелкового. Оказывается, сложена она вовсе не из благодатей цивилизационного развития. Для России, как оси маршрута. Цитируем:

    «…Мы просто забыли, что тогда (из контекста следует, что автором имеются ввиду девяностые – А.М.) говорили про ШП. А зря. ШП называли «удавкой», которую США и Китай стремятся надеть на Россию и удавить ее стремление к логистической самостоятельности. Прямо так и писали: «шелковая удавка «Шелкового пути»… Причем писали патриоты, которые сейчас от восторга захлебываются, говоря о партнерстве с Поднебесной. Писали, кстати, правильно, про удавку-то…. Потому что ШП (иногда добавляют «великий», но я обойдусь «без придыхания») действительно является прямой альтернативой основным трансроссийским логистическим коридорам… Проблема в том, что вся концепция ШП мне представляется сомнительной. Потому как ШП ведет в Европу. И больше никуда. А вот будет ли Европа через десять лет, когда все шесть или семь ручьев (? – А.М.) будут созданы, тем «рыночным раем», коим она была, когда коридор задумывался, сомневаюсь» (Дм.Евстафьев, политолог, «Шелковая удавка для России»).

    Пример классического примитива мышления, если не осознанного искажения сути. Разве что оправдан вопрос, останется ли Европа? Не знаю. Это ее проблема, результат ее собственных действий, поступков и направлений развития, которые она сама же себе определила. Правда, не без влияний со стороны. Но однозначно останется Россия. Однозначно останется Юго-Восточная Азия, Индия, сам Китай, возможно, Япония, если справится со стихией, и много кто еще. Помним и то, что когда складывался «ШП» никакой такой Европы не было в помине - не проявилась на еще белых участках евразийского материка, еще не уточнил ее границы карандаш губернатор-историка Василия Татищева, еще не составлены недостающие, по его мнению, летописные части истинно правильного российского прошлого. С помощью известных ученых немцев. А вот что касается собственно торговой артерии, то она была, но ориентировалась на иные экономические центры. Причем в оба конца, но вовсе не один, как нас пытается убедить автор этого пассажа. И работала не только «на булавки царицам». Речь о времени Елизаветы Петровны. Наглядный пример опошления темы и осознанного ее выпахивания из отечественной историографии. Как и давнего понимания, что информационная составляющая - те же товар и оружие..

    Отсюда комментарий заинтересованного читателя: «Статья явно заказная, хорошо проплаченная амерами и эвролиберастами. Цель - переключение внимания россиян с истинных угроз на мнимые». Первая часть этого «кометпосыла» нами не исключается. Зато со второй трудно не согласиться. Без всяких оговорок. Как говорится, не в бровь, в глаз.

    Тем не менее, наш политолог настойчив и продолжает укреплять основу условно собственного подхода. Цитируем, чуть тронув стилистику, но бережно сохранив суть заявленного. Чтобы нечаянно не расплескать виртуальных «мальчиков». Итак: «Концептуально и исторически, ШП – полная противоположность Транссибу. Транссиб – это просто другая модель, другой мир. Для китайцев важно создать коридор для доставки товаров из пункта А. в пункт Б., то есть, - в Европу, которая для китайцев становится важнейшим рынком. И не более того. Рентабельность транспортировки выявляется исключительно в конечной точке маршрута. Экономическое развитие стран региона китайцам, - до «лампочки». Они вообще к «туземцам», так себе, как, наверное, большинству известно. Собственно, ШП в древности (он имеет мало общего с современным, но тоже показательно….) это всего лишь караванный путь и сопутствующая ему транспортная инфраструктура. Доходы от «пути», поступающие к узкой прослойке местной знати приводили к деградации местной экономики. Это были своего рода «нефтедоллары» того времени. Транссиб – совсем другое дело. Это был стимул для развития промышленности региона и его социального подъема. Его современный вариант «Транссиб 2.0», то есть коридор «Север - Юг», что развивается Россией по такому же принципу: трасса через Иран начинает красиво обрастать разного рода индустриальными проектами и объектами, которые гораздо более важные, чем собственно транспортный коридор. И это гораздо более интересно с точки зрения развития нашей экономики, нежели слезание с «иглы» нефтяной трубы ради «иглы» китайского транзита. Для России – это просто пошло… Вообще смысл китайской стратегии развития ШП – минимизация участия «местных» в обслуживании коридоров. Роль местных должна сводиться к получению «ренты», а можно и без нее. Тем более что резать расходы китайцы очень умеют…»

    Складывается впечатление, что автор действует по давно оформленному гением подходу: «Смешались в кучу кони, люди…». Похоже, «политолог» осознанно путает, в смысле смешивает разности в некое единство, игнорируя при этом ту важность, что широтные коридоры, (авторские ШП), и меридианные, далеко не одно и тоже. Это, во-первых. Во-вторых, «красиво обрастать проектами и объектами» без транспортной коридорной подпорки практически невозможно. Иначе ни в том, ни в другом попросту не будет смысла. В-третьих, обвинение Китая в узком собственном интересе никак не связывается с практикой. Хотя бы потому, что его немалые инвестиции в инфрастуктуру дорожный путей имеет следствием наглядное региональное развитие. Поскольку дорога, что заботит Китай, как говорится, она и в Африке дорога. В-четвертых, что касается констатации «это всего лишь караванный путь». Еще пример наглядного оглупления сути, которая определяется существительным, а вовсе не прилагательным к нему. В-пятых, «деградация местной экономики» - прямое следствие местного экономического уклада. В-шестых, оказывается, что Евразийское Пространство и процессы на нем не нечто целостное, потому что этот самый Шелковый путь являет себя «прямой альтернативой основным трансроссийским логистическим коридорам». Получается котлеты это одно, а мухи на них уже сами по себе. Занятно-с. И показательно. В-седьмых, «слезание с иглы нефтяной» на иглу транзита, вовсе не означает, что он – транзит, только китайский. Он еще и российский, узбекский, киргизский, афганский пакистанский, афганский. иранский и прочая… Как и нынешние сирийские события, которые прямое следствие борьбы за влияние на этом самом ШП. Как и «крестовый войны» на нем же в прошлом. И ничто иное.

    Не видеть этого, означает даром браться за перо. Или все-таки не даром? Есть иной смысл в занятии? Скажем, для того, что бы оглупить тему, увлечь в сторону внимание читателя, выставить действия российских властей, скажем так, в неадеквате примитива. Возможно, он в чем-то действительно в наличии, но только не по этому вектору. И не последнее, но в нашем случае конечное. Хорошо бы еще при раскладках такого рода внимательней определяться со сторонами света. Иран по вектору Севера? Это, без сомнений, открытие.

    Оно стоит внимания, но уводит в сторону от «удавки». Заметив это, другой сетевой комментатор напоминает о способе освобождения от нее – оживлении «транспортных связей с бывшими советскими республиками. Поскольку в большинстве своем они давно и хорошо отработаны, и их разрыв принес не только геополитические, но и экономические убытки. Всем. На сегодняшний день при проведении целенаправленной политики, восстановление этих связей не слишком сложно и не слишком дорого, но, главное, - приведет к стабилизации постсоветского пространства, Что уже не против России, а за нее. Иван Егоров».

    Но разве это не вводится в практику? Разными способами, в условиях жесточайшего сопротивления. Опошлением практики и действиями прямого противостояния. Помним Осетию, Донецк, Приднестровье Карабах. И не только их. Но поскольку здесь речь о роли Шелкового пути в широком смысле подхода к нему как пространственному явлению, то смею даже думать, что для России в современном ее понимании он имел гораздо большее значение, чем просто торгово-информационные пространственные коридоры. Как наиболее удобные места преодоления тех или иных препятствий ландшафта. Об этом уже говорили. Здесь разве что дополню, что его значение и роль были настолько важны, что формированием такого этнически военного образовании как отечественное казачество мы обязаны именно этим маршрутам. Что сводит концы с концами через его – казачество, понимание явления Руси.

    ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИИсхожу из того, что знаю по собственным родовым корням. Согласно архивам, в частности курским, значительная часть тех, кто профессионально занимался охранной практикой сквозных широтных торгово-транспортных путей. Включая период их замещения морскими и океанскими маршрутами как фактора рывка в повышении статуса Европы. Эти же самые группы профессиональной охраны отметились по всей ветке Степного пути - клона Шелкового, о чем вели речь. Это ими созданы древнерусские княжества, известные как Киевское - по широтному Степному коридору, и Черниговское (на меридианом – Угорском, сухопутном тракте). С развитием системы экономических контактов, они же отметились на охранной службе по линии так называемой Белгородской лесозасечной оборонной полосы. Затем они же оставили свои следы в местах волочно-речных маршрутов. Что со временем перешли в сухопутные, о чем также вели речь. Эти охранные службы дороги отмечаются не только в нынешних границах Смоленской области, но также Брянской и иных. Под обозначением севрюки или славяне–северсы (рис.).

    ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИМои собственные прадед, дед, отец, как и задолго до них общий наш предок по XVI в. боярин Микула Маслов, включенный в Книгу украинного реестрового казачества, что держал под присмотром часть рубежной оборонной линии, идут по этому же севрюковому списку. То есть, впаяны в военную линию дорожной системы Руси. Намертво. Вот только часть их поминального списка, установленного в том месте, где какую-то неполную сотню лет тому назад стояла церковь, в которой мой прадед Никита Маслов был церковным старостой. Это в харьковском селе Волоховка.

    Говорят, название от Валахии, поскольку было некогда владением соратника царя Петра I молдавского господаря Дмитрия Кантемира. Тем не менее, сам придерживаюсь иного подхода в определении смысла этнонима. Дело в том, что на окраине села проложила русло пограничная ныне степная речка Волчья. У Волоховки отметился мелководный брод, через который приходилось перетаскивать речные посудины. Так что, по моему убеждению, логичней производить название селения от этого волочного обстоятельства. Хотя и князь Кантемир тоже при делах.

    Но для меня в любом случае важнее, что все помянутые на плите связаны прямыми родственными узами. И это только по одной Великой Отечественной. Для меня важно то, что по архивным документам трехвековой давности эти все фамилии односельчан веками так и идут рядом, что отчетливо видно по сохранившимся древним переписным перечислениям. Факт.

    Напомню и то, что древнейшие на Руси культовые центры – Черниговский, Киевский, включая Киево-Печерскую Лавру, созданы именно ими - северсами. Равно как и иные. Известный памятник древнерусской литературы «Слово о полку Игореве» рассказывает об этой же части славянства. И наглядно поясняет причины много большей глубины отечественной литературной традиции, что внятно так и не объяснено траченной, в смысле не очень чистой «совестью нации». Речь об академике Д.Лихачеве. Этим тоже пытаюсь подчеркнуть, что система торгово-информационного развития на пространствах Руси сложнее наших о ней представлений. Даже в их строго научных оформлениях. Села севрюков, что ныне вроде бы как хаотично разбросаны по степи и Средне-Русской равнине, но в местах былых и нынешних транспортных узлов. А это в свою очередь подводят к мысли, что именно они были той охранной службой системы, гарантом сложения ее в государство.

    Более того, именно это славянское племя, и не только оно, стало поставщиками для Русской армии офицеров младшего и среднего звена, то есть тех, кого сегодня принято называть полевыми командирами. В их числе были мой отец – кадровый военный, его братья. В силу выработанных веками генетических качеств – дисциплины, лидерских качеств, трезвой оценки обстановки, оправданного риска, умения вести бой малыми группами, избегая при этом потерь.

    Сегодня окраинный новодел заявил о желании видеть фамилии на плитах памяти в украинском формате. Прямой след этноцида и желаний обнажить собственную тюркскую исподнюю. Под вопли о евроинтеграции. Господи, «переведи меня через майдан…»

    Еще о странных поворотах судьбы. Уже после окончания боевых действий в сорок пятом боевые группы, в том числе под командованием отца, сопровождали эшелоны с продовольствием для оккупационных войск и населения Германии. И это были сложные боевые задания, поскольку в каждой из таких поездок приходилось отбивать атаки бандитствовавшего под «крышей» своей армии польского населения. Автоматчика за спину польского машиниста, с целью затолкать носом в топку, при попытке пригасить скорость на перегоне. Пулеметчиков в последний вагон. С приказом – при малейшей угрозе мародерства открывать огонь на поражение. Когда на машинах, подводах и пешим ходом из придорожных посадок начинала валить толпа. Встречали. И ни одной своей потери - ни в людях, ни в грузе, ни в жестких стычках с польскими патрулями. Хочу сказать, что в какой-то период долгой военной карьеры отцу, тогда командиру десантно-штурмовой группы с немалым боевым опытом, пришлось заниматься древним родовым делом - боевого сопровождения маршрута. Неизученная страница войны. Одна из множества.

    ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – УДАВКА. НО НИКАК НЕ РОССИИОрденов за эту военную работу не давали. Но награды были. Досрочной звездочкой на погонах. На обороте этого снимка рукой покойного родителя сделана пометка: «За выполнение правительственного задания маршал Советского Союза Г.К. Жуков сержантам и офицеру Ф.Маслову из 4-ой танковой армии объявил благодарность, и предоставил отпуска с выездом на Родину. Берлин. 20.01.1947 г.». Из этого своего «жуковского» отпуска отец привез в Берлин мою мать. Много позже в Питерском университете, с одним из нескольких своих преподавателей языка долго пытались выяснить, откуда это у меня, никогда не знавшего никакой иной речевой практики, разе что украинской, в ключевом предмете – французском, мог обозначиться стойкий немецкий акцент. Пришлось приложить усилия, чтобы раз и навсегда избавиться от приобретенной по нечаянному случаю «некашерной» огласовки французских фонем. Поскольку могло принести в перспективе проблемы. С украинским сложнее. Дед и бабушка, под опекой которых какое-то время рос в Луганской степи, так во мне и остались. В том числе в виде голосового фрикатива.

    Фото из собственного семейного архива, что важно. Во всяком случае, для меня. Своей иллюстрацией тех сложностей на маршруте, что имели место сотни лет. Замечу и то, что трасса, по которой шли грузы в Германию, являет участок все того же условно Степного пути в классике его реалий от одного океана до другого. До когда-то бывшего славянским Регенсбурга.

    Здесь важнее обратить внимание, что система в развитии и держится на том, что сама же сформировала – на генетическом маркере R1a1, обозначенном ныне исследователями темы как «русский», с охватом в несколько сот миллионов человек, воспринимаемых сегодня как вроде бы разноэтнические группы. Например, у киргизов этим маркером сегодня отмечено свыше 60 процентов этноса, как и у поляков, что выше, чем в целом по России. Но в политической практике это уже доказанное обстоятельство, хотя должным образом и не осмысленное, игнорируется. Какой процент этого маркера среди тех, кто сегодня называет себя узбеками – не знаю, пока не отыскал. Наверняка не меньше, чем у киргизов. Зато есть данные, что некоторым уйгурским родам это показатель превышает 90-процентную отметку, что выше, чем на «старорусских» территориальных образованиях. Такая, загогулина, как говорил известный деятель. Тем не менее, потенциальный заряд носителей это генетической линии настолько высок, что позволяет с известной степенью оптимизма оценивать перспективы общероссийского развития. Если по уму им распорядиться. Но с этим как раз таки случаются провалы. Часто осознанно сформированные. Это к тому, что когда зудится ткнуть пальцем в азиата, то хорошо бы помнить, - не самого ли себя, в собственных корнях пытаешься унизить? Российская история парадоксальна и способна приносить, и еще принесет, немало сюрпризов. Например, почему итальянцы Палермо в массе знают, что они русы, а мы в неведении? Кто к нему приговорил?

    Можно, конечно, жить при любой степени информационного обеспечения. Проблема в качестве и том, что при искаженном прошлом практически невозможно принять верное решение по развитию перспектив. Это и происходит с Россией с периода прихода во власть Романовых и реализации ими тотального проекта по искажению того, что имело место в прошлом. И определило по факту их собственную судьбу, но не стало наукой. В приложении к практике так называемого Шелкового пути сказанное означает, что история маршрутов всерьез не изучалась, хотя его логистика и важность экономической составляющей никем уже не отрицается. ▲

    Александр Федорович МАСЛОВ, журналист, писатель, для РМ.У

    апрель 2016 г. Смоленская область









    Добавь ссылку в БЛОГ или отправь другу:  добавить ссылку в блог
     




    Добавление комментария
     
    Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
    Введите два слова, показанных на изображении:*



    Голосование
     

    "Экономика всему голова"
    "Кадры решают все"
    "Идея, овладевшая массами..."
    "Все решится на полях сражений"
    "Кто рулит информацией, тот владеет миром"



    Показать все опросы

    Популярные новости
     
     
    Loading...
    Теги
     
    Великая Отечественная Война, Виктор Янукович, Владимир Путин, власть, выборы на Украине, геополитика, Евразийский Союз, евромайдан, Запад, информационная война, Иосиф Сталин, история, история России, киевская хунта, Крым, культура, либерализм, мировой финансовый кризис, народ, НАТО, нацизм, национализм, общество, Партия регионов, политика, Православие, революция, Россия, русские, Русский Мир, русский язык, Сергей Сокуров-Величко, соотечественники, СССР, США, Украина, украинский национализм, церковь, экономика

    Показать все теги
    Календарь
     
    «    Июнь 2017    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    2627282930 
    Наши друзья
     





    Google+
    Редакция может не разделять позицию авторов публикаций.
    При цитировании и использовании материалов сайта в интернете гиперссылка (hyperlink) {ss} на "Русский мир. Украина" (http://russmir.info) обязательна.
    Цитирование и использование материалов вне интернета разрешено только с письменного разрешения редакции.
    Главная страница   |   Контакты   |   Новое на сайте |  Регистрация  |  RSS

    COPYRIGHT © 2009-2017 RusMir.in.ua All Rights Reserved.
    {lb}
     
        Рейтинг@Mail.ru