Всеукраинская газета
"Русский Мир. Украина".
Электронная версия. В Сети с 2009 г.
 
Поиск по сайту
 
Панель управления
  •      
       
    пїЅ   Русский мир. Украина » История » АВТО ВЫСШЕГО НАЧАЛЬСТВА НА РУБЕЖЕ 1940-50 ГГ.  
     
    АВТО ВЫСШЕГО НАЧАЛЬСТВА НА РУБЕЖЕ 1940-50 ГГ.
    Раздел: История
     
    АВТО ВЫСШЕГО НАЧАЛЬСТВА НА РУБЕЖЕ 1940-50 ГГ.Из протокола заседания Политбюро N61, особая папка, 1947 г.

    О закреплении автомашин гаража Особого назначения

    1. Закрепить за членами Политбюро и кандидатами в члены Политбюро ЦК ВКП(б), секретарями ЦК ВКП(б) и членами их семей следующие автомашины гаража Особого назначения (ГОН) Главного Управления Охраны МГБ СССР:

    Тов. СТАЛИН И. В.-- Б. (бронированный - журнал "Власть") Паккард, Б. Паккард, Татра

    Тов. МОЛОТОВ В. М.-- Б. Паккард, Крейслер, ЗИС-110

    Тов. БЕРИЯ Л. П.-- Б. Паккард, Мерседес, ЗИС-110

    Тов. ЖДАНОВ А. А.-- Б. Паккард, Паккард, ЗИС-110

    Тов. МИКОЯН А. И.-- Б. Паккард, ЗИС-110, ЗИС-110

    Тов. КАГАНОВИЧ Л. М.-- Паккард, ЗИС-110, ЗИС-110 открытый

    Тов. МАЛЕНКОВ Г. М.-- Б. Паккард, Паккард открытый, ЗИС-110

    Тов. ВОЗНЕСЕНСКИЙ Н. А.-- Кадиллак, ЗИС-110, ЗИС-110

    Тов. ВОРОШИЛОВ К. Е.-- Б. Паккард, Шевроле, Форд-8

    Тов. АНДРЕЕВ А. А.-- Б. Паккард, Шевроле, М-20 Победа

    Тов. ШВЕРНИК Н. М.-- Кадиллак, ЗИС-110, М-20 Победа

    Тов. БУЛГАНИН Н. А.-- Паккард, Кадиллак, М-20 Победа

    Тов. КОСЫГИН А. Н.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа

    Тов. КУЗНЕЦОВ А. А.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа

    Тов. СУСЛОВ М. А.-- Паккард, ЗИС-110, М-20 Победа

    Тов. ПОПОВ Г. М.-- Кадиллак, ЗИС-110, М-20 Победа

    2. Закрепить автомашины за нижеуказанными лицами:

    Тов. ПОСКРЕБЫШЕВ А. Н.-- Кадиллак, Бьюик

    Семья тов. ДЗЕРЖИНСКОГО -- М-20 Победа

    Семья тов. ЩЕРБАКОВА -- Шевроле

    Семья тов. КАЛИНИНА -- Бьюик

    Семья тов. ОРДЖОНИКИДЗЕ -- Форд-8

    3. Числить в резерве гаража Особого назначения Главного Управления Охраны Министерства Государственной Безопасности СССР следующие автомашины:

    Б. Паккардов -- 2 шт., Б. ЗИС-110 -- 2, ЗИС-110 открытых -- 2, ЗИС-110 закрытых -- 6, Паккардов --1, Кадиллак -- 1. Разрешить Главному Управлению Охраны МГБ СССР использовать резерв для замены закрепленных автомашин в случае их ремонта и для предоставления приезжающим членам Политбюро, кандидатам в члены Политбюро ЦК ВКП(б) и секретарям ЦК ВКП(б).

    Источник - журнал "Власть", rcforum.ru

    Заметим, что двое из приведённого выше списка - Вознесенский и Кузнецов - были через считанные месяцы сняты со своих постов, а затем арестованы и расстреляны. А ЗиС-110 приобрёл бронированную модификацию ЗиС-115, внешне практически неотличимую. И часть верхушки СССР, в первую очередь сам товарищ Сталин, на пике борьбы с "низкопоклонством перед западом", на него пересела. Хотя, как следует из приведённого выше документа, ЗиС-115, под названием Б. ЗИС-110 использовался уже в 47-м.

    3 марта 1951 г.

    Для обслуживания Центрального аппарата МВД СССР установлен штат легковых автомашин в количестве 254 автомобилей. За Министром внутренних дел СССР Кругловым закреплены ЗИС-110 и “Мерседес”, за первым заместителем Министра внутренних дел СССР Серовым - ЗИС-110 и “Паккард”, заместителей Министра внутренних дел СССР Масленникова, Мамулова и Завенягина обслуживали ЗИС-110 и М-20 ("Победа"), Рясного и Обручникова - ЗИМ и М-20, начальника ГУЛАГа Долгих обслуживал “Паккард”, начальник ГАУ Стыров ездил на М-20, начальник ГУЛЛП Тимофеев на "Кадиллаке". Начальнику 4 спецотдела Кравченко полагался "Бьюик", начальникам Главпромстроя Комаровскому и Гидропроекта Жуку — ЗИС-110, начальнику Спецуправления Шёлкову — "Татра", в основном же Центральный аппарат МВД СССР в этот период обслуживали автомобили М-20.

    Источник - www.mvd.ru/about/history/369/, www.vif2ne.ru

    А вот любопытная информация про авто гениального создателя ракетно-космической техники 50-х - 60-х годов прошлого века С.П. Королёва. Во время пребывания в Германии в 45-м - 46-м годах он вначале ездил на Опель-Кадете (прообразе "Москвича-400"), причём сам сидел за рулём. Потом приобрёл какой-то роскошный довоенный немецкий лимузин, тоже ездил на нём сам и даже вывез впоследствии в СССР. Дальнейшая судьба этого авто неизвестна, но в 1959г, через два года после запуска первого в мире искусственного спутника Земли, у Королёва был служебный ЗИМ с водителем. В 1963г Сергей Павлович ездил уже на ЗИСе-110, который ему достался по наследству от артиллерийского конструктора Грабина (его КБ передали Королёву). Все главнейшие соратники Сергея Павловича персональных авто не имели, но им была предоставлена возможность купить без очереди в личное пользование "Волги" ГАЗ-21, чем многие и воспользовались. А потом ездили на них собирать грибы в закрытые для простых граждан зоны зенитной защиты Москвы.

    Источник - воспоминания заместителя Королёва Чертока "Ракеты и люди".

    http://road-crimea.narod.ru









    Добавь ссылку в БЛОГ или отправь другу:  добавить ссылку в блог
     




    #1     написал: rezontov (3 мая 2010 07:49) 3 мая 2010 07:49
     


    Группа: Гости

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Регистр.: --
    Статус:
    ICQ:
    Замечательно. А к чему эта статья?




    #2     написал: Редакция (3 мая 2010 09:00) 3 мая 2010 09:00
     


    Группа: Администраторы

    Публикаций: 7310
    Комментариев: 8
    Регистр.: 7.10.2009
    Статус: Пользователь Онлайн
    ICQ:
    Маленьккий штришок. Из истории нашей Родины. Не о "репрессиях" и "голодоморах". О том, чем жил народ. Об успехах. К празднику.Штришок




    #3     написал: Ольга (3 мая 2010 16:37) 3 мая 2010 16:37
     


    Группа: Гости

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Регистр.: --
    Статус:
    ICQ:
    Позволю себе заметить - и вполне резонно, что статья не "к чему", а "к кому", как мне кажется. Но прием мелковат, ожидаемый эффект - в пределах 3-4%. Именно для такой части населения русского мира марка автомобиля является социально-статусным признаком . У большинства граждан какие-либо идеологические ассоциации (да и вообще - социальные ощущения) с выбором автомобиля не связаны, так как они пребывают в иной парадигме жизни.
    Даже после того далеко не многого, что мы уже узнали о "верхушке" (в сумме с тем, что наблюдаем сейчас) эта информация, как говорят молодые, "никого не колышет".
    Да, мы такие. Да, автомобиль у нас есть не средство передвижения, а признак социальной стратификации, средство демонстрации "вертикали".
    Так было, так есть и так будет. И на этом держится русский мир.
    Любите нас - "с грехами, с ошибками, такими, как есть".

    P.S. Вопросы социальной рекламы ("Автопром" - за и против) намеренно не обсуждаются, чтобы не дойти до обвинений владельцев иномарок в коллаборационизме (внутреннем предательстве).
    Или и это тоже было интенцией публикации? Только ведь интеллектуальная свехпроводимость никогда не была свойственна адептам русского мира.
    Да, мы еще и такие. И это надо признать. Нам надо, чтобы было "весомо, грубо, зримо".




    Добавление комментария
     
    Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
    Введите два слова, показанных на изображении:*



    Голосование
     

    "Экономика всему голова"
    "Кадры решают все"
    "Идея, овладевшая массами..."
    "Все решится на полях сражений"
    "Кто рулит информацией, тот владеет миром"



    Показать все опросы

    Популярные новости
     
     
    Loading...
    Теги
     
    Великая Отечественная Война, Виктор Янукович, Владимир Путин, власть, выборы на Украине, геополитика, Евразийский Союз, евромайдан, Запад, Запад против России, информационная война, Иосиф Сталин, история, история России, киевская хунта, Крым, культура, либерализм, мировой финансовый кризис, народ, НАТО, нацизм, национализм, общество, Партия регионов, политика, Православие, Россия, русские, Русский Мир, русский язык, Сергей Сокуров-Величко, соотечественники, СССР, США, Украина, украинский национализм, церковь, экономика

    Показать все теги
    Календарь
     
    «    Июнь 2018    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    252627282930 
    Наши друзья
     





    Google+
    Редакция может не разделять позицию авторов публикаций.
    При цитировании и использовании материалов сайта в интернете гиперссылка (hyperlink) {ss} на "Русский мир. Украина" (http://russmir.info) обязательна.
    Цитирование и использование материалов вне интернета разрешено только с письменного разрешения редакции.
    Главная страница   |   Контакты   |   Новое на сайте |  Регистрация  |  RSS

    COPYRIGHT © 2009-2017 RusMir.in.ua All Rights Reserved.
    {lb}
     
        Рейтинг@Mail.ru